Well Bob

Hur skall man på bästa sätt lära sig att segla och få känslan för vind och hur man nyttjar den på bästa sätt. Så klart genom att segla Jolle och jag har själv tillbringat många timmar i Jollar och en av det bästa nybörjarbåtarna till en vettig penning är den klassiska Triss Jollen. Så vi har köpt en rätt sliten gammal seglarskolebåt som vi skall försöka piffa till. 

 Vi ägnade henne sex timmar med att ta bort alla gamla dekaler och solblekta stripes och så fick en rejäl dos Autosol och en skvätt bottenfärg. På med rigg och segel sen ut, det blåste friskt i dag och hon fick jobba hårt
mellan skurarna

Här ligger hon färdig för provtur och vi  fick ihop hela familjen och jag lyckades nästan med en head-dopping i hård kryss. Otroligt rolig båt den kommer vi använda mycket.

Sista resan med Rollsen

I samband med Jospehines sjösättning så ville jag hjälpa nye ägaren att få igång henne och alla hennes system. Ny ägaren har givit Josephine en rejäl ansiktslyftning med renskrapning av all bottenfärg och ny epoxybehandling. Därefter har han givit skrovet en ordentlig portion med polish och vax, hon sken mer än någonsin. Sjösättningen gick perfekt och alla systemen kom igång utan svårigheter. Ny ägaren gav mig den hedersamma möjligheten att kasta loss och ta ut henne ur hamnen. Med mästererlig precision gled hon ut ur hamnen, vilket urverk en verklig "masterpices" Det var med vemod jag lämnade henne i mycket goda händer. Det känns som Josephine har kommit till sin rätta ägare, slutligen.

Här ligger Josephine som numera heter Mirage af Margretelund tillsammans med en äldre syter Swan 38an Mirage. De har säkert massor att prata om. Båda båtarna lyste vackert efter sina nyvaxade rustningar. Jag kommer på något sätt sakna Josephine för det finns få båter som är så vackra och underbara att äga, eller rättare sagt haft förmånen att förvalta. 

Äntligen..

Kl 16,37 lördag kastade vi loss för en första helg på Galatea, och det blev motorgång till Härsö där Galatea kanske inte kom till sin rätt, men vi fick känns på att det mesta fungerade utran en landkabel och vi träffade High Five med Stefan och Helene.

 Skönt att se High Five snett akter ifrån.. Vi hade en kanonfin segling upp till Skurusundet i 6-7 m/s.

Taxen Sam var nöjd med nya sittbrunnen.

 Storseglet är helt magiskt, står otroligt fint och har även fått en Cummingham som present.

 Mamma och Lillskepparen styr truggt över Baggen.

Även kaptenen kan lugnt andas ut efter att allt börjar komma i ordning ombord.

På väg att hämta in High Fives försprång... OBS ner ser väl fartloggen...

Se och bli sedd..

Sakta men säkert skall Galatea uppdateras till en modern havskryssare

AISWatchMate från Vesper Marine är en AIS display som utformats för att undvika kollisioner till sjöss. Med hjälp av AIS (Automatisk IdentifieringsSystem) och AISWatchMate visas data från alla AIS utrustade fartyg i din närhet. Varningslarm ljuder om det föreligger en potentiellt farlig situation.

            

Jospehine utrustades med CTRX Transponder som fungerar mycket bra.

Undra hur många km kabel det finns i Galatea.... Hur som så lät jag Allbåt Service göra installationen på Galatea.

She is fast....

Här ligger hon efter att genomförd provtur utanför Lidingö, det var helt underbart!

Allt skulle vara klart i fredags men det var det så klart inte, kylfirman kom inte tyvärr. Så det vara bara att lasta ombord segel och skriva på leveransen av Galatea och kasta loss och smyga ut på Baggen för att ta oss hem till Gåshaga Strand. Lite underligt denna långa resa att byta båt är nu på väg att vara över. Jag flöt ensam hem genom Skurusundet och fick hjälp att förtöja på Gåshaga. Lördagen började med att klä på Galatea sina segel efter att inte haft dem på sig på flera flera år... Allt gick över förvänta. Sen satte jag och min älskade fru igång med Rent Skepp... mao byssan och toaletterna fick sig en kur av det mesta inom rengöring..

Sen fick AnnaKarin den briljanta idén att vi skulle testa henne...jag var inte sen att haka på och vi kastade loss och satte hela stället... vilken syn! Vilket segelställ... en grymt fin Genua 1 av minsta storleken typ 130% i fin spectra och en kevlar stor med stor akterrunda... Hej hopp detta kommer bli en snabb båt..

Och mycket riktigt pep hon iväg och vi loggade 8,3 knop som bäst i 5-6 m/s... Bra början! Här skall det åkas vilken känsla hon uppför sig annorlunda än Josephine som behövde lite mer startvind, Galatea kändes initialvek men slutstyv vilket är kul när man seglar i skärgården.

Master unit... Plotter,radar ST instr och autopilot.. det blir bra det.

I morgon sker det...

Galatea skall slutlevereras... det återstår en del jobb varav vissa sker under morgondagen. Kyl och frys anlägningarna skall driftsättas så väl den maskindrivna som 220 v, watermaker skall igång, varvräknaren skall bytas, termostatventil däcksduschen skall lagas...osv. Men hur som helst så levereras hon i morgon mer eller mindre klar. Spännande att tuffa iväg och gå mot ny hemmahamnen Gåshaga. Men under veckan har det till trots sket en del ting. Byte av GPS antenn, ny antenner i masttoppen, montering av vindgivare, byte av lampor i masten, nytt larm, montering av dvd, och ny stereo, nytt startbatterie...osv. 

Äntligen i vattnet..

Efter stora ansträngningar kom slutligen Galatea i vattnet, och nu påbörjas fas 2 i rustningen. Galateas olika system skall driftsättas och det finns en hel del sominte fungerar. Kylanlägningarna, GPS, antenn i masttoppen och en del belysning i masten så som flood light och spreadar light... men hur som gick maskin igång och lät fint.

                                                            

DELTA PACIFIC TV/VHF/FM/3G antenn visade sig sakna windexen så... det blir en ny vända till Lyth.