Välkommen till Vixens blogg


Yachting is more than a vacation. When you step onboard, it becomes a lifestyle...

Jag och min familj har bytt båt igen, nu till en X-Yachts 50. Vi är inne på vårt tredje varumärke inom segelbåtar,
vår första båt var en Sweden Yachts 38, därefter seglade vi Nautor's Swan i flera år (43, 46 och 48 fot).
Nu har vi alltså valt att testa X-Yachts. Här skrivs det om vårt intresse för segling och vår båt.

X-Yachts 50 är efterföljaren till Y-Yachts 482 och började byggas 2005 och byggdes fram till 2010.



söndag 24 november 2013

Nu är ribbsäsongen igång..

Vilken frihetskänsla att bara hoppa ner sätta på stereon och dra iväg över fjärdarna..
Det är lite kallt men vad tusan det finns ju kläder.. 
Efter en inspektion av kölsvinet ombord på Who Valley.. så drog vi in i sjöstaden och
tog en lunch på restaurangen Göteborg som ligger vi slussen till Sickla Sjö.
Kan rekommenderas.. !  Lite kallt i vattnet..4.5 grader..burr
Restaurang med egen brygga är plusmeny..
Hur som en rolig dag.. och det kommer många fina lördagar i vinter...

Har köpt en akvariepump för att hålla isfritt i vinter... den är för utomhusdammar och skall ge isfritt ca 20 kvm.. vi får väl se..
Skillnaden mot en strömbildare är att denna kostar 1500 spänn och drar 40 w mao som en glödlampa och om jag kör den 2 månader så blir strömkostnaden ca 1 kr per dag typ under hundralappen..

fredag 22 november 2013

Almost done...

Äntligen paketerad och klar... det var i sista minuten som Galatea blev täckt och klar. innan snön kommer.
Sista biten innan hon är helt ren..
Nu får hon stå över vintern och torka ordentligt innan vi går på med ett lager epoxy.

tisdag 19 november 2013

Synderna förlåtelse...

Med lite vånda och en rejäl slant så bestämde vi att Galatea skall bli som ny under vattenlinjen. Det var verkligen hög tid, färgen flagnade på flera ställen det såg ut som hon fått fläcktyfus.
Det är så lätta att bara lägga på ett nytt lager färg så ser hon okay ut.. i sommar med.

Nu hittade vi ett par gubbar som åtog sig det mödosamma arbetet att skrapa bort alla gammal färg och slipa henne len och fin. Sedan skall hon stå över vintern och torka ordentligt för att få ett lager epoxy primer till våren.
Var ute och inspekterade i dag och de har hittills gjort ett bra jobb, kunde inte hitta några ställen där de skrapat igenom epoxyn. 

Som avslutning blir det en hård bottenfärg som lovar 3 år mellan strykningarna.. 

lördag 16 november 2013

Lite rib i brist på segling..

Det är ju rätt smidigt att vrida om nyckeln och vara framme en stund senare... Hur som så tog jag en tur till Svinninge och hade möte med Skrapman... inför nästa år tänkte jag ta bort all gammal bottenfärg och lägga på ni epoxy samt färg. Så fick jag en trevlig tur till och från.. det blåste en del men riben går som stridsvagn i sjön..

onsdag 6 november 2013

Swanbåtarnas Mecca..

Vill du se stora Swanbåtar, då tar du ett flyg till Mallorca och Palma. Men innan du åker bör du kontakta en mäklare så du kommer ut på bryggorna.. Den bästa Swanbåts mäklaren i medelhavet är enl. mig Simon Turner. Han är professionell och mycket erfaren. 
Swan S62/027 S/Y Kalevala. Hon var syftet med mitt besök. En helt fantastisk båt som har en specifikation som är svårslagen. Byggd 2003 och i amerikans ägo.
Jag gillar S60an eller den något förlängda S62. En bra planlösning, rymlig och med en mycket trevlig groggveranda..
Swan S56 OC (One cockpit) S/Y Sgt Pepper byggdes det bara ett tiotal av i slutet av serien. Vacker och smart utformad däckslayout, men lite udda inombords med en köks-ö när man kommer ner där maskin och generator sitter. 
Fördelen är en istället för två sittbrunnar och det gör att det finns två hytter akterut. Hon känns rätt konventionell och vanlig...  Finns dock inte så många byggda och de flesta hamnade i Nautor Swans Caribien Charter fleet. Dock inte denna fina båt.
Swan S56 S/Y Noonmark. En av de mest kända Swan 56:orna. En diger racermaskin som bla gjort Sydney Hobart. Hon är utrustad för kappsegling och rätt hårt körd men väl omhändertagen. Planlösning för stor besättning utan ownerscabin.
Noonmark är byggd 1998 och denna gång vi besökte henne var hon i racemod.. mao. inget salongsbord, plywood durkar, ett mellanskott bortmonterad...  
Swan 66 FD, S/Y Lionessa, en ny modell som var tänkt att hämta upp inspiration från S65, är inte helt säker på att det lyckas så väl. Tycker hon ligger för högt i vattnet och får lite korkkänsla.. men som sagt den är nog en väldigt bra seglare.
Swan S60 FD S/Y Dream Catcher en av de absolut vackraste Swanbåtar enl mig. Perfekta linjer, bra layout... Vill ha båt...!!
Swan 651 S/Y Geronimo. En mycket välhållen förlängd S651. Systerbåt med IchiBan och Sway och som skeppas av Anders Skogman som jag lärt känna under åren. Vi fick en pratstund och en guidad tour ombord.
S/Y Anemos, hon är inte helt vacker... men stor och det låg tre av fyra byggda  i Palma. S112, en gigant!

Swan 80 S/Y Conquistador med full aktivitet ombord i form av servicepersonal.......d 
En avmastad Swan S80-100 ft...
Swan S70 FD, S/Y Manu, cool båt, Jag får känslan av att Swan oftat ritat sin båtar åt sin kunder på det sättet att de redan från början tänkt att de skall ersätta en äldre något mindre modell. Denna tror jag ersätter S60 serien.. 
Swan S62..S/Y Vegam som en dröm..
Swan S68 S/Y Claudia i mångas ögon den vackraste Swan som byggts, och hon är sjukt vacker i linjerna det måste jag hålla med om. Den var i mina ögon ersättare till S651, lite samma planlösning. Vi var ombord och hon var väldigt välskött och inredningen var som ny, tyvärr behövde hon ett nytt däck då det var förmodligen sönderskurat och uppätet av sol och salt..
Kontentan för egen räkning är S56 eller en S60 FD.. den som lever får se...