Välkommen till Vixens blogg


Yachting is more than a vacation. When you step onboard, it becomes a lifestyle...

Jag och min familj har bytt båt igen, nu till en X-Yachts 50. Vi är inne på vårt tredje varumärke inom segelbåtar,
vår första båt var en Sweden Yachts 38, därefter seglade vi Nautor's Swan i flera år (43, 46 och 48 fot).
Nu har vi alltså valt att testa X-Yachts. Här skrivs det om vårt intresse för segling och vår båt.

X-Yachts 50 är efterföljaren till Y-Yachts 482 och började byggas 2005 och byggdes fram till 2010.



måndag 14 juli 2014

Rosättra Varv.... ett koncept för framtiden!

Jag har genom åren besökt ett antal varv som bygger kvalitetsbåtar. Rosättra är ett sådant varv, ett varv som gjorde rätt på 60 talet och valde att gå över till glasfiberbåtar... vilket de säkert gjorde med viss tvekan. Rosättra kunde ha gått samma öde tillmötes som många andra varv om de hakat på trenderna under 80 och 90 talet - att bygga många båtar. På Rosättra här bygger man max 25 båtar per år.   
Rosättra har gjort rätt, de har en liten flotta av modeller som sträcker sig från 34 till 43 fot. Där bör de stanna hoppas jag. Du köper inte bara en båt av dem - du blir en del i deras familj. Ett köp som ger trygghet, service, kunskap och fantastiska segelbåtar! På Rosättra kan man bygga sin drömbåt tillsammans med familjen Gustavsson. Man får tips, idéer och allt utförs med högsta kvalitet. Men på Linjettvarvet får man även service efter köpet. Och här kan man vinterförvara sin båt! Här har 200-300 Linjetter byggts och på varvet känner de till dem i detalj allihop, de kan dem och de känner ägarna. Ett fullt koncept, supersmart och bra. Från vagga till underhåll. Varför lyckas så få med detta? Jag tror att det är för att de inte valde att expandera produktionen, utan för att de lät kunderna vänta på sin tur och parallellt satsade på att bygga" tillhörigheten". Att bolaget Rosättra drivs i familjeföretagsmodellen är också en viktig del då man agerar långsiktigt. Linjett kommer finnas för evigt. Det borgar för att kunderna kommer åter och det ger en trygghet att köpa en så fin båt som faktiskt kostar en bra slant.
Vi hade förmånen att få segla en eftermiddag med Rosättras ny flaggskepp - Linjett 43 (i prototypstadie) tillsammans med Mats Gustavsson (som ritat och konstruerat alla Linjettbåtar), varvets "Nestor" och pappa till sönerna som driver verksamheten. Linjettbåtarna är i mina ögon välbyggda och vackra kustkryssare med klassiska linjer. Utvecklingen går framåt - och det har nog inte alltid varit lätt utan att stöta sig med kunderna... dubbla rattar, ingen aluminiumlist, fönster i skrovet... men Mats har fått till det tycker jag, och jag hoppas och tror att Linjett 43 blir en stor framgång.
Mats lade ner en hel eftermiddag på att segla med oss, hans fru kom med nybakade bullar innan losskastning! Och vi fick kryssa oss fram par timmar och spinnakersegla hem. Hur hon seglar.. precis som alla Linjetter, härligt med fin balans i bra fart. Stort tack, det var spännande att få prata med Mats, som var lyhörd och intresserad.
Sverker, Oscar, Amanda och nestorn Mats.
Fönster i skrovet... jag vet inte... Det kommer förr eller senare att börja läcka in tror jag... eller inte!
De ger ett trevligt ljus i salongen... och det är väl så framtiden ser ut. Hur som så tyckte barnen det var jättekul att ligga längst fram och se hur vattnet forsar utanför fönstret..
Snyggt, modernt och rätt. Observera att de inte förstört fören med en för rak stäv!
Ljus salong med två hytter akteröver och owner cabin föröver. Två toaletter, onödigt tycker jag men det är väl så det ska vara. Jag hade fördragit en större med separat duschkabin... men det är jag det.
Vi hade även förmånen att kika in i varvsbyggnaden där Linjetterna "föds".. Här är det hantverk med känsla... Personligen blev jag lite kär i deras Linjett 34. En perfekt båt med total balans i allt och jag kunde inte finna något att störa mig på. Det bara måste vara den finaste 34 ft som någonsin byggts. 
Stort tack till Rosättra och Mats Gustavsson, om jag inte var en Swan-nörd hade jag nog varit en i Linjettfamiljen...

onsdag 2 juli 2014

Galatea on tour 2014

Så var vi äntligen på väg... vi körde upp igår natt och kastade loss idag vid 14 efter storhandling och några tvättmaskiner senare... Precis då vi skulle släppa tamparna drog ett kraftigt åskväder in med starka vindar och hagel... Paus och vila sedan kom vi iväg och seglade i ömsom ösregn och solsken till Linanäs på Ljusterö. 
Just denna kväll bjöd lokala resturangen på Rickfors.. och vi bytte snabbt "vingar för pengarna" mot segel för alla pengarna... 
Efter lite prat på VHFen med skepparen på S/S Storskär så kund vi till hamnkaptenens stora förvåning ligga tryggt förtöjda "longside" på utsatt läge... Middag inköptes på den lokala "Thaien" i Linanäs och intogs i förliga sittbrunnen... 
Stort tack till skepparen på S/S Storskär som informerade kommande Waxholmsbåtar att hålla låg fart vi förtöjning på Linanäs.. :)

tisdag 1 juli 2014

Swan 65 WhoValley

När vi kom tillbaka till lantstället så hade vi fått besök av S65 WhoValley och vi fick en trevlig kväll med grillning och skepparhistorier.. i natt drar de upp ankaret och fortsätter mot Arild.
Petter och Ivar
Har haft lite maildialog med ägaren till denna vackra S40/121 under dagen, hon har tillbringat vintern hos Yxpila Boat Yard. Får nog ställa mig i kön till Ola Hallmans kommentar om fina båtar... " I bättre skick än ny" :)

Loftahammar med bil...och ett besök hos Tore Holms Yachtvarv

Då vi inte seglar denna vecka... (än), utan är på vårt lantställe i Loftahammar, så måste tiden bedrivas meningsfullt ändå. Gamleby ligger ett par mil från Loftahammar, så ett besök på denna anrika plats var ett måste.... Tore Holm - en av Sverige meste seglare och segelbåtskonstruktörer. Hans varv, TORE HOLMS YACHTVARV, består idag av denna gamla varvsbyggnad. Lite vrak ligger här och där och dör.... Att det konstruerades och byggdes de finaste båtar i den här byggnaden, båtar som fortfarande seglar, är svårt att förstå. Att inte Västerviks kommun eller konungariket Sverige tar sitt ansvar för vår seglingshistoria är sorgligt.  
S/Y Bambie nr 9 ligger i spillror på varvsgården, som ser ut som en begravningsplats... Bilden nedan är tagen på samma ställe...
Detta var ett av de finaste varven i Sverige... så ledsamt att se att det tyvärr inte förvaltas...
En av vår tids största seglare Tore Holm: OS-guld 1920, OS-brons 1928, OS-guld 1932, OS-brons 1936 samt ett OS-brons 1948 i segling, en eloge!
Stora vackra segelbåtar byggdes på denna historiska plats! Det kunde ha utvecklat sig annorlunda...
Tore, pappa Knut och brodern Yngve vid prisbordet, förmodligen i Sandhamn.
På den lokala "Loppisen" i hamnen i Gamleby finns en liten utställning om det anrika varvet som för övrigt låg i byggnaden intill. Men är det så här landet Sverige tar hand om sina största idrottsmän? Skam och synd.... Vi fick en guidad föreläsning av en äldre lokal herre som gjorde sitt bästa för att berätta om Tore Holm och hans familj, stort tack!
S/Y Havsörnen II - en av Tore Holms skapelser...
Tore Holm konstruerade en ej ännu byggd J-class boat S/Y Svea som sägs vara på väg att byggas nu.