"Om det inte blåser för mycket så kan vi sjösätta i morgon.."

Det vara bara och ta den chansen, då jag legat på dem par veckor... och nu ville i. 

Jag har med åren blivit rätt cool när de sjösätter och vinglar omkring med båtarna på vagnar etc. men när det skulle lyfta ner Vixen så blev jag lite stressad för den lutade konstigt mycket framåt... men ner kom hon.. och startade omgående...

Nockeby bron, Liljeholmsbron samt Skanstullsbron och Danvikstullsbron måste öppnas samt Hammarby slussen. Övriga fyra broar kom jag under med en meter till godo.. 

Nu ligger Vixen på sin plast och myser över att var i vattnet före första april, nu börjar resten av rustningen... 

Dagens jobbigaste fråga...

Klart för sjösättning...

Örjan har gått tre varv på BB och ett svep på 5 meter på SB sidan...därefter har jag kört resten av SB en gång... och jag är helt slut! Och det blev inte ens helt hundra... hmhm Hur fixade Örjan det jobbet??? Hur som så är skrovet klart nu...puh, så teoretiskt är det bara att skära bort vintertäcket och stoppa i vattnet. Min modell fungerar så att jag gör allt på skrov och under vattenlinjen och sedan sjösätter och tar hem henne och fixar resten vid Gåshaga.. (mysmeckar som bara den..)

Check av bogpropellern.. 

Vixen måste få sitt namn i aktern... vi får se hur det blir..

Det som stör mig är att det gamla namnet inte helt går bort... får klura på det..

Filmtime..

Värt att dokumentera... med Örjans nya Gopro kamera..

Hårt arbete lönar sig...

''

BB sidan klar efter nästan fyra dagars arbete.. Två varv med Fast Cut ett varv med Ultrafin... Det blev en ny båt...men gud så illa skött hon varit.. det skall aldrig hända igen. Roligt dock ör att skrovet har väldigt lite skador, lite smårepor kring fendrarna annars flong ny..

Som han slitit och varit noggrann! Jag har inte Örjans tålamod, vilken grym kille! Otroligt imponerad av hans arbete. 

Med livet som insats har Örjan kämpat ner skrovet och fått fram en magisk finish. Under de fyra dagarna Örjan jobbat med Vixen så har han lagt ner tre och halv på BB sidan.. minutiöst noggrann!

Lite ny bottenfärg så blev hon så här fin.. Nu har jag huvuddelen av SB sidan kvar att göra, där behövs inte så mycket Fast cut utan satsar på Ultrafin och punktmarkera vissa ytor.

Propellern på plats.. hoppas de använde mycket locktite...

Smygsjösättning..

Ribben skall upp om någon vecka igen för målning och lite småmeck med ny ruta etc. Nya plotterna var grymt fin.. Ny propellerns gjorde att hon gick 2 knop snabbare på marschvarvtalet men 3 knop saktare på toppfart.. hmhm 

Vägen ut ur viken var helt täckt av is... 

Craftmanswork...

Örjan gör sitt absolut bästa för att återställa BB sidan på Vixen. Henne bog var hårt ansatt av oxidation samt akterspegeln, resten av båten är väl hållen. Ni har Örjan kört två varv med rubbing på BB sidan och nu återstår ett varva med Ultrafin..

Svår arbetsställning.. undra vad facket säger? 

Det går framåt...

Första vändan på BB sidan börjar bli klar, nu en vända med Ultra fin...

Örjan har inte gjort något åt de översta 20 cm det får vi ta separat.. lite högt om man är själv.. BB sidans bog var den som var mest utsatt för sol så akter om vanten var det lättare...

Har gjort en investering som jag hoppas jag kan hantera... får öva på något billigt.. Festool RAP 150 FE, inte helt gratis men denna båt kommer behöva mer aggressiv polering än Galatea som var lackad.. 

Nu drar det i tarmen...

Denna bild är som jag tolkar det när hon kom ny från varvet i Danmark. Hon har fortfarande dansk gästflagg så det stämmer säkert.. Vi får se hur det ser ut när jag är klar med henne... Ett Ola Hallman uttryck som satt sig i mig från mina besök i Kokkola är "bättre än ny".. vilket innebär att Yxpila Boat Yard lagt sin hand på en Nautor Swan och hon numera är bättre än ny.. skön inställning..

Vi har en hybrid av två olika kabinlösningar. I den förliga gången har det varit tänkt att det skall finna en våningsbinge, denna är ersatt av två stora förvaringshyllor och ett skott mot ägarhytten.  Bra tänkt! Utöver det så har man byggt om duschkabinen till torkskåp på SB aktra. Generellt kan jag tycka att båten har en toalett för mycket. 

Förliga gången.

Lite ritningar gillar jag...

Då kör vi...

Örjan.. mannen med polermaskinen skapar underverk. Han trodde inte båtens var vaxad 

sedan hon var ny.. fanns lite och jobba med. Ett varv med Fast Cut och ett varv med Ultra fin.. Otroligt spännande att se hur det blir..

¨Flong ny..¨

Detta är vad som skall användas på blått skrov.. om man är proffs.

Örjan jobbar som billackerare och han vet vad han talar om. Örjan äger dessutom en mycket fin Swan 39 som heter Kokkola. 

Operation sjösättning asap....

Planen är glasklar... 14-15 mars skall Örjan vaxa, helgen efter kör jag överbyggnad och målar lite vitt, fredagen den 27 hoppas jag att hon kan gå i...sedan har man påsken att rusta..sen är det sommar :)