Jag har genom åren besökt ett antal varv som bygger kvalitetsbåtar. Rosättra är ett sådant varv, ett varv som gjorde rätt på 60 talet och valde att gå över till glasfiberbåtar... vilket de säkert gjorde med viss tvekan. Rosättra kunde ha gått samma öde tillmötes som många andra varv om de hakat på trenderna under 80 och 90 talet - att bygga många båtar. På Rosättra här bygger man max 25 båtar per år.
Rosättra har gjort rätt, de har en liten flotta av modeller som sträcker sig från 34 till 43 fot. Där bör de stanna hoppas jag. Du köper inte bara en båt av dem - du blir en del i deras familj. Ett köp som ger trygghet, service, kunskap och fantastiska segelbåtar! På Rosättra kan man bygga sin drömbåt tillsammans med familjen Gustavsson. Man får tips, idéer och allt utförs med högsta kvalitet. Men på Linjettvarvet får man även service efter köpet. Och här kan man vinterförvara sin båt! Här har 200-300 Linjetter byggts och på varvet känner de till dem i detalj allihop, de kan dem och de känner ägarna. Ett fullt koncept, supersmart och bra. Från vagga till underhåll. Varför lyckas så få med detta? Jag tror att det är för att de inte valde att expandera produktionen, utan för att de lät kunderna vänta på sin tur och parallellt satsade på att bygga" tillhörigheten". Att bolaget Rosättra drivs i familjeföretagsmodellen är också en viktig del då man agerar långsiktigt. Linjett kommer finnas för evigt. Det borgar för att kunderna kommer åter och det ger en trygghet att köpa en så fin båt som faktiskt kostar en bra slant.
Vi hade förmånen att få segla en eftermiddag med Rosättras ny flaggskepp - Linjett 43 (i prototypstadie) tillsammans med Mats Gustavsson (som ritat och konstruerat alla Linjettbåtar), varvets "Nestor" och pappa till sönerna som driver verksamheten. Linjettbåtarna är i mina ögon välbyggda och vackra kustkryssare med klassiska linjer. Utvecklingen går framåt - och det har nog inte alltid varit lätt utan att stöta sig med kunderna... dubbla rattar, ingen aluminiumlist, fönster i skrovet... men Mats har fått till det tycker jag, och jag hoppas och tror att Linjett 43 blir en stor framgång.
Mats lade ner en hel eftermiddag på att segla med oss, hans fru kom med nybakade bullar innan losskastning! Och vi fick kryssa oss fram par timmar och spinnakersegla hem. Hur hon seglar.. precis som alla Linjetter, härligt med fin balans i bra fart. Stort tack, det var spännande att få prata med Mats, som var lyhörd och intresserad.
Sverker, Oscar, Amanda och nestorn Mats.
Fönster i skrovet... jag vet inte... Det kommer förr eller senare att börja läcka in tror jag... eller inte!
De ger ett trevligt ljus i salongen... och det är väl så framtiden ser ut. Hur som så tyckte barnen det var jättekul att ligga längst fram och se hur vattnet forsar utanför fönstret..
Snyggt, modernt och rätt. Observera att de inte förstört fören med en för rak stäv!
Ljus salong med två hytter akteröver och owner cabin föröver. Två toaletter, onödigt tycker jag men det är väl så det ska vara. Jag hade fördragit en större med separat duschkabin... men det är jag det.
Vi hade även förmånen att kika in i varvsbyggnaden där Linjetterna "föds".. Här är det hantverk med känsla... Personligen blev jag lite kär i deras Linjett 34. En perfekt båt med total balans i allt och jag kunde inte finna något att störa mig på. Det bara måste vara den finaste 34 ft som någonsin byggts.
Stort tack till Rosättra och Mats Gustavsson, om jag inte var en Swan-nörd hade jag nog varit en i Linjettfamiljen...
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar