Välkommen till Vixens blogg


Yachting is more than a vacation. When you step onboard, it becomes a lifestyle...

Jag och min familj har bytt båt igen, nu till en X-Yachts 50. Vi är inne på vårt tredje varumärke inom segelbåtar,
vår första båt var en Sweden Yachts 38, därefter seglade vi Nautor's Swan i flera år (43, 46 och 48 fot).
Nu har vi alltså valt att testa X-Yachts. Här skrivs det om vårt intresse för segling och vår båt.

X-Yachts 50 är efterföljaren till Y-Yachts 482 och började byggas 2005 och byggdes fram till 2010.



torsdag 27 november 2008

Besök på Malö Yacht Kungsviken





Jag hade förmånen att komma och kika på Malö varvet på Orust. Spännande lite företag i en historisk miljö. Varvet har en fin serie av riktigt fina modeller. Varvet har kvalitet och flexibilitet som ledord vilket jag tro får detta varv att överleva. Designen är typisk klassisk med lite mer av skeppskänsla , och jag gillar det. Det säger lite om upplägget att bygga en egen stil som jag inte kan finna hos så många konkurrenter och jag tycker det gör rätt att inte frångå sin stil. Den passar in i "the Orust collection" HR, Najad, Sweden Yachts. Jag tror att Malös storlek och kundens specifika önskemål i kombination gör att Malö kan komma att överleva..
Nu har min kompis som jag besökte varvet med gjort sin beställning på en Malö 43 som han får våren 2010.



måndag 24 november 2008

Upptagning fortsättning..

Det gick bra även denna gång, men man kan konstatera att båten är lagom på sommaren och för stor på höst, vinter och vår... Nu väntar en ny säsong med massor med fiff... Nytt storsegel är beställt från North Sails. En crosscut rullstor i dacron 380 gram med extra uv skydd. Ny älghud är beställd från Essma i Finland för sinnakerbommarna och jokeypolen.

Upptagning Svinninge 21 oktober

Upptagning är det värsta med båtlivet. Man bävar för dagen och man vet att sommaren
är helt slut och kommer inte åter förrän om minst 5-6 månader. Man är också lite orolig för själva upptagningen för det är till trots 15-16 ton som skall upp på en kärra och de som genomför upptagningen borde se detta som rutin när de lyfter 700-900 båtar på en månad, tänk om de tappar min båt... När väl båten kommit på plats så skall man bygga en täckställning som tar en tillbaka till mekanolek men på 4 meters höjd och det är svårt och kallt. När man lyckats med detta konststycket skall en press över hela herket.

söndag 23 november 2008

Underbar seglingsdag 2008

Visby Storkläppen

Vi seglade från Visby mot Loftahammar i en fantastiskt bidevind in mot kusten. Det blåste ca 8-9 m/s rätt i näbben. Det vred underdagen ner mot syd och vi kunde gå på ett ben in mot Storkläppen och förtöjde vid 21 tiden i Lerglo norra änden av Hallmare. En av årets finaste seglingar.