Klämmeck

Liten avstämning var på sin plats nu när snön fallit över Stockholm..

Såg bra ut, torrt och fint men lite kylslaget..

Vad kan vara speciellt med denna flagga..? Jo.. jag har förlängt flaggpinnen med 30 cm så nu är den 150 cm.. så var det på alla Swanbåtar och den kändes så ¨fjuttig¨... :) men inte längre. Bröderna Persson på Lidingö har en fin verkstad och gjorde ett bra jobb att förlänga stången i rostfritt. Avsikten är oxå såklart att reta Torbjörn lite.. Gott slut på detta år, nu är det snart vår och det är bara bita ihop sista månaderna innan det är dax att klä av henne vinterskruden. 

Julhälsning från Vixen

En liten avstämning innan Jul var på sin plats..

Den nya formsydda tempurmadrassen passade perfekt i ägarhyttten.. längtar till

man får krypa ner på den..

Mysig hytt, stor och ljus..

Så här blev huvudtavlan efter montage av Efoy displayen direkt under

Masterpanelen.

Hade ju en tanke..

att täcka Vixen själv i år,.Vi fick med en specialsydd vinter cover, men jag fick inte ihop det själv och gav till slu upp och ringde John på Wrap it Solution som täckt Galatea genom åren. Efter lite övertalning gick han med på att åka och täcka henne på Tufa Marin, det var ju en bra bit att åka. Den skulle täckts för en månad sedan men av olika anledningar så har hon förblivit otäckt. Men till slut fem över tolv... 

Egen tid...

och lite avstämning på Vixen. Kan man ha de bättre en söndag i november?

En översikt över navigation och instrumenten.Skall byta mottagare till min Smart pilot mao fjärrkontroll till autopiloten och tänkte försöka koppla på den på ett bättre sätt än innan. Det är två kommunikations system i nätverket den ena är Raymarine Sea Talk och det andra är mer NEMA 2000 kompatibelt. 

Mitt nya instrument verkar fungera.  Grymt bra placerat när man vaknar mitt i natten och hör att vinden vrider.. ett "getöga" på denna så kan man kanske sova lugnt..

Även Vixen borde få lite julpynt!

En godispåse...

Det sitter ett grymt fint instrument Raymarine ST290 i "owners cabin" som av någon anledning tappar data efter en stund. Först ställer den om sig till från m/s till knop och m till ft.. och efter någon timme tappar den alla kontakt.. klart irriterande. Har funderat på om jag skall försöka hitta en ny eller laga den som sitter. Har letat på blocket under hösten utan resultat och bestämde mig för att sända den till Göteborg för lagning.  Blev dock förvånad att de skulle ha 6000 kr för lagning.

Samma vecka hittar jag denna annons på blocket under fel rubrik.. sagt och gjort så slog jag till och fick en godispåse..  Nu har jag lite reservdelar med :)

Det fungerade! 2 liter ättika.. 2 liter vatten... sedan var det bara att putsa lite så blev den helt ren.. 

Sålde vår gamla uttjänta.. och köpte en ny.. den gamla hade inga fel men började se rätt ruggsliten ut.. men tänkte behålla den tills den började läcka luft vilket den vägrade göra. Så jag gav upp och sålde och köpte en likadan fast ny Suzumar 310 rib

Lite mysmeck i november..

Så kom då äntligen de nya mattorna som langetteras på Stockholm langett.

Sjukt bra mallat, kunde inte hitta ett fel.

Var inställd på att åka tillbaka med några bitar men slapp..

Och jag är riktigt nöjd med hur jag la skarvarna och en lite öppning vid nedgången. 

Det finns en bit till den med.

Efoyen på väg mot Vixen, blir klart till nästa vecka...

Få se om det funkar... 2 liter Ättika och lika mycket vatten... det fräste lite när jag stoppade i bladen...

Så står hon slutligen på backen..

Nu känns det verkligen som det är slut på seglingssäsongen.. skönt? vet inte riktigt.. men det är lite kluvet. 

Så nu kan jag påbörja den utvändiga rustningen så som att ge sig i kast med att lackbehandla skrovet och lämna in sprayhoods etc 

Vixen var fin under vattenlinjen och lite annorlunda att hon är svart men det syns inte då hon är vi sista 30-40 cm innan vattenlinjen, men det kanske är bra?

Vi var tvungna att ta in en dykare för att få bort havstulpaner på vägen hem från Göteborg men resterna sitter kvar..  skall testa med ättika..? 

Med lite vånda...

..så tog jag beslutet och beställde en EFOY 210 comfort.. och med denna så hoppas jag att min oro för batteribanken är utraderad.

Vi förbrukar en hel del el på våra båtar.. Tv, datorer,paddor och belysning, jag har sedan vi fick hem Vixen jobbat hårt på att få ner strömförbrukningen. Detta har jag gjort genom att byta samtliga lampor till LED, jag har bytt tv till LED, monterat wifi direkt via 12 v, jag har fyllt kylen med mer kylvätska för att den skall gå mindre, jag har monterat in en extra inverter som har en grundförbrukning på 200 mA istället för 1-2 Amp från 2 kwA invertern, Mitt mål är att minska förbrukningen till 100 ah/dygn, 

 

EFOY 210 skall ge 8,8 amp per timme eller 210 Ah per dygn, och kopplas direkt på batteribanken. Vår bank har 600 Ah fördelat på på 5 st 120 Ah batterier. Denna båt har gel-batterier vilket ger en underhållsfri drift. Den är så gott som tyst och avger lite värme och lite vatten. Man progremmerar den så att den går på vid en specifik spänning typ 12,4 volt och stänger av vi ex. 13.8 volt samt att den bortser från spänningsfall från ex-. bogpropellern, el startström från kyl. Sedan sköts allt automatiskt. Den kostade dock en bra slant och den tror jag kommer kosta oss ca 2-3 tkr om året i bränsle. Detta kan man dra mot ev dieselkostnad för att enbart ladda batterierna och att hoppa landströmmen i hamnarna vilka är oproportionerligt höga. El i hamn ligger på 50-100 kr per dygn och vi ligger mer är 20 nätter om året i hamnar med landanslutning. Jämnfört med elverk är detta oslagbart i kombination med en stor inverter. Elverk kostar ca 150 tkr och skall servas och köras och då blir 3000 kr en struntsumma i sammanhanget, 

Vi ser på tv.. och numera en Smart tv som är LED driven. Fram till nu var man tvungen att starta invertern för att sätta på TV och totalt drog LCD tv med stora invertern 10 amp, numera ligger totalförbrukningen på 2,7 amp. Denna Victrom har en viloförbrukning på 200 mA vilket gör att man kan ha den på ständigt och använda för att ladda datorer och Ipads etc.

Mot Grod-Atlanten och vintervila... snyft

I väntan på att bli lyft..

En liten men naggande god besättning bestående av mig själv Lars Werner med Adde och jag med Abbe och Roffe kastade vi loss 09.45 och gick mot Färringsö i Mälaren och Tufa Marin.

Då brovakten i Danvikstull var på ovanlig gott humör så släppte han in oss än fast vi var lite sena,, Hammarbyslussen bara väntade på oss.. I dag var sista dagen de hade öppet utan separat bokning 5 timmar innan,,,

Vi gled under Årstabron som är 26 meter hög och så via broöppning i Liljeholmen och ut mot Gröndalsbron som har 25.2 m seglingsfri höjd.. I mina papper står det 23.2 m plus antenner etc.. säg en meter.. då har vi 80 cm till god.. man vet ju aldrig..? lite stresspåslag! men under kom vi.. om än med en hårsmån..

Vidare mot en väntande broöppning i Nockeby.. raka spåret mot Tufa.. 

Hejdå kompis.. separationsångest.. Nu blir det tomt att inte se henne till frukost..inget att titta på när man går med Roffe..inget att mysmecka med,, 5 månader kvar.. 

Slit och släp...

Idag har Björn bytt hela riggbelysningen till Cabin.dk Serie 6600, känns grymt skönt med LED i riggen, Jag tycker det är så fint att tända upp och slippa bry mig om att det dränerar batterierna. Nu sitter det två uplight och två downlight och tillsammans drar de under 1 amp.

Danska Cabin.dk har ett väldigt trevligt program av belysning till båtar.

Så här blev utombordarfästet modell Nautor.. I kväll han vi även riva storseglet men det blåste bralla så genuan får vänta...

Seapilot.. kan bli bra hoppas jag. Är man utom mobiltäckning länkar den upp mot en wifi anslutning på CTRX AIS Transpondern. 

Ingen segling denna helg heller...

Det känns som vi närmar oss slutet.. hade hoppats på segling denna helg, nu när vi fått trådlöst bredband och ny  LED-tv... men väder och vind lockade inte besättningen... men det blev lite mysmeck i alla fall.

Men vi hann med lite andra saker så som att sortera och bära ombord uppbörd.. montera  upp ett utombordfäste samt flytta ankarfäste i altern.

På onsdag kommer en mattläggare och valet är just nu den mörkbruna. 

Och så fick ribben sin sista tur till varvet för välbehövlig vila i vinter. nu har hon legat i 

i två vintrar och det dax för lite underhåll under vattenlinjen.

Det går framåt...

Nu syns vi igen... Vixen hade enbart en mottagare ombord, men nu så.... har vi en transponder..

True Heading's CTRX Graphens med inbyggd wifi...  

Den tidigare ägaren till Vixen hade lackat fotstöden i sittbrunnen, och det är ju inte ens snyggt eller åtminstone bara några timmar..

Trä-Jesus fick använda slippapper för 381 kr för att få bort lacken... det säger en del. Passar även på att såga till ett utombordarfäste. 

Titta vad fint det blev..

Rustning innan avrustning...

Vixens nya hemmahamn, här ligger hon lugnt och fint "longside" såklart och uppgraderas till en Pellevinbåt... mao det finns en del att jobba på innan jag är nöjd..

Björn.. min personlige systeminstallatör..uppdaterar AIS till transponder från enbart mottagare, installerar ny smart-tv, samt trådlöst nätverk ombord. Utöver det skall jag installera ett sjövattensystem för däckspolning samt byte av riggbelysning... Det är lika bra och byta allt till led direkt. Jag har bytt nästan alla lampor ombord till led och navigationsbelysning var redan led så då får även riggbelysningen bli det...   Nästa vecka kommer Stockholms langett och mallar upp mattor ombord.. det skall ju bli lika mysigt som på Galatea... åtminstone så gott det går..

Härlig bild från förra helgen.. den sittbrunnen kommer skapa mycket glädje...