Till Er alla från Galatea..God Jul och Gott Nytt År

Året går mot sitt slut och det känns konstigt att Galatea lika gärna kunde legat i än så länge. Både snö och is har lyst med sin frånvaro, men ändå lite skönt med ett avbräck från båttänkandet som gör sig påtagligt då Galatea ligger 100 meter från huset där vi bor. Man kan se tillbaka på 2011 med glädje, meck och saknad. Galateas första år med oss har inneburit att vi startat upp ett tekniskt underverk som legat i dvala i 6 år, upptaderat henne och fått henne att fungera. En båt av denna kaliber mår inte bra av att ligga stilla och inte nyttjas. Flera av systemen fungerade inte tillfredsställande när vi satte igång dem. Kyl/frys systemet, Watermaker, Värmesystem, ett antal pumpar, Navigation, och kommunikation systemet.. med andra ord det mesta. Företaget Teknoservice har nog lagt i runda slängar två-tre veckors arbete på henne och sedan har min så kallade vattenman demonterat och bytt halva watermakern.... men nu så fungerar allt. Slutet gott allting gott..

Så nu börjar planerna för 2012 väckas till liv och det snart tid att börja fundera över vad som kan ske under nästa sommar. Själv har har jag haft en liten dröm att få segla utmed Höga Kusten, det har jag inte gjort sedan 2008 då vill lämnade Swan 43an Amoress på Ulvön och hämtade Swan 46an Josephine där. Innan dess har jag varit upp för att hämta en båt i Luleå och kört raskt ner till Stockholm och så var jag där i början av 90 talet under en ubåtsjakt med Robotbåten Umeå.. Minns att det var extremt storslaget, vackert ensamt och underskönt.

Målet blir att snabbt ta sig upp till Söderhamn där släkt bor och besöka Prästgrundet där jag tillbringade flera somrar på 70-talet, det vill jag visa min barn, en fantastisk plats mitt i ingenstans..

Sedan vill jag smyga mig ut efter kusten och ta mig upp mot Lungö och in mot Höga Kustenbron.. och vidare mot Ulvön.. och passa på att besöka en del städer som Sundsvall och i bästa fall Umeå.

Ulvön..en liten magisk plats där jag varit en gång tidigare för båtbyte.. Stannade par timmar, gick en promenad och vände söderut.. Vore verkligen underbart att få segla åt detta håll som jag drömt om så länge. Nu är det snart nytt år..nya drömmar och planeringar in för sommaren. Önskar eder alla ett Gott slut..och ett Gott Nytt År.. Med Seglarhälsningar från Galatea och hennes besättning

Packeterad för vintervila...

 Har funderat en del på täckningsarbete och kommit fram till att detta är den bästa lösningen för Galatea. Jag har ingen täckställning och kände inte för att ta den investeringen tillsammans med det mödosamma arbetet att få ihop den och pressarna att passa.. ja det är en heldag tjänstgöring med livet som insats.. och visst det blir säkert lite bättre venilation med ställning. Men Svinninge är en blåshål så det borde inte blir några problem och Swan båtarna är extremt väl ventilerade.. så det blir nog bra detta.

Det återstår lite arbete som blir klart i dag.. En liten dörr skall sättas dig i dag..

Det känns bra när man är ombord, det finns ventilation fram och bak samt några vetilationsventiler i täckningen. Men sists men inte minst så blåser den inte sönder i stormarna..och man kan sova lugnt.
Nu är hon även koncerverad och färdig inför vinterkylan om den kommer.. Motor, kylanl. vattensytemen, toaletterna... batterierna..

Känner mig rätt bekväm i år.. har lejt ut hela koncerveringen och täckningen.. det enda jag gjort har varit att plocka ur henne, ta ner seglen och tvättat henne.. ganska skönt men lite onödigt dyrt.

Inspirationsresa... Palma

Om man vill se ta och känna på riktigt fina båtar.. på riktigt, då föreslår jag en resa till Mallorca.. och för att se segelbåtar så bör man bege sig till Palma...

Vi är väldigt nöjda med Galatea... och vill inte byta..(nu).. men kanske går att det att snäppa upp ett steg.. typ Swan 56 en fantastisk maskin. Och av en händlese råkade det ligga två till salu i Palma.. :) Simon Turner Nautor Swan mäklaren (en av de tre... numera två bästa ww) i Spanien gav oss en rundtur ombord på en av båtarna Swan 56an Noonmarker från 98.. som hade en gedigen lista på kappseglingar den deltagit i samt en liten tur runt jorden.. med Sidney Hobart race som en del öving.. Hon var rustad för race/crusing istället för tvärt om så passar oss bäst. Med detta fick man en köl som sticker 3,4 m. vilket är lite mycket för Napoleonviken..



Ger man sig i kast med denna "kärran" så får man ett tretiotal segel.. samt en 40 ft container just stående i Antigua... men so what !

Tanken med båten har varit att i första hand race sedan lite crusing på det. Bland annat så har man en extra uppsättning durkar som man har vi racen..? Verkligen seriöst. Hon är dessutom byggd så att hon har 8 fasta kojer plus sallongen vilket är rätt mycket för en Swan.

I förliga inredningen kunde man ta bort skottet mellan hytterna, vilket skapar en stor hytt. Man kan även fälla ner styrbord bingen så den blir en soffa vilket skapar en ägar hytt..

Alla delar som kan skadas vid kappsegling kan täckas med kapeltyg för att skydda inredningen-

Man måste säga att hon är i gott skick med tanke på vad hon varit med om. Hon har en skeppare som tar hand om båten och ser till att hon hålls i toppskick. Just när vi var ombord så var riggen på översyn.

Jag gillar att en båt har maskinrum... här är elverket

Results in regattas and offshore races worldwide include:
- the BVI Spring Regatta, St Maarten Heineken Regatta, Spi Ouest, Swan Europeans, Ford Cork Week, the Swan American Regatta and the Newport – Bermuda Race, Swan Cup Sardinia, Sydney - Hobart, Fastnet Race, and many more.
She has competed in three Swan World Cups in Sardinia, finishing 3rd, 4th and 4th overall, making her one of the most successful racing Swans ever.
In 2002, Noonmark VI won racing class at Antigua Race Week, together with the Swan Caribbean Challenge trophy.
The yacht has IRC, IMS, CSA and NSR ratings.

When cruising, the yacht is easily handled by a crew of two, making good use of the Reckmann furling headsail system, powered winches and easily reefed main.

In the winter 2003-04, Noonmark VI was in Guernsey, then briefly in Hamble before sailing to Malta, then on to Palma, where she spent the summer. In September 2004 she competed in the Swan Cup in Sardinia. She then returned to Palma and spent the winter ashore. Summer 2005 was spent based in Mallorca for local cruising only and the winter 2005-6 again ashore in Portals.
May 2006 she was launched and made ready to sail another summer.
NOONMARK was sailed back to the UK. She took part in the Round Britain race – finishing 5th on the water and winning her class.
Prior to departure from the UK autumn 2006, NOONMARK underwent some important upgrades, including: new rod standing rigging, new sails, new radar, new air conditioning system installed (she had not had any air co previously), full service of safety gear, new Fleet 33 system, and other improvements.
In October 2006 she left the UK to once again sail south – and west.
She did the ARC starting from Gran Canaria in late November crossing to St Lucia.
After a season in the Caribbean she sailed on through the Pacific and on to Australia (Nov 2007).
She did the 2007-8 Sydney-Hobart race. In 2008 she sailed at Hamilton Island race week. Early 2009 she was shipped to Florida.
March / April 2009 she was shipped on to the UK.
NOONMARK had her topsides painted and her rig checked prior to launching in May 2009.She competed in the Swan European Regatta in Cowes, the Fastnet Race and other Channel Races during the summer 2009. September 2009 she has sailed south again to Spain and on to France to compete in the St Tropez regatta. She subsequently crossed to the Caribbean for some winter cruising and to compete in a few local regattas. After the Caribbean season she was sailed to Newport (Rhode Island) and was based there for the season. She competed in the Newport-Bermuda race 2010 and afterwards returned to Newport.
In late November 2010 she was sailed to the Caribbean - arriving in Antigua early December. She was based there for the winter - spending most of the time ashore.
In 2011 she was sailed to Spain, arriving in Mallorca at the end on June.

Swan modell jättestor..

Swan 651 (73 ft) Geronimo. Hom har tillbringat sommaren i medlehavet och vänder nu mot västindien för vinern. Denna tur gör hon varje år..

Fd. Exit numera Sigrid. En svensk ägd båt som legat i Stockholm många år..

är tydligen på väg till US. Sigrid hade nog passat oss väldigt bra i storlek så det får nog bli en 56 nästa gång... om det blir någon större båt.. never say never.. :)

Swan 60 beställd en gång av Maersk grundare Dansken Möller. Grymt fint skick..(vill ha modell..)

Swan 66 model ny och helt utan karaktär..tyvärr.

"Att göra listan...."

Börjar ta form, men den är inte så lång faktiskt..

Maskin:
-Byta av impeller, olja och filter, finfilter bränsle.
-Byte av packning till oljekylaren, läckage vatten.

Inredning:
-Lejden (nedgångstrappan) skall förbättras.
-Nya utblås till värmaren skall beställas.
-Hyllor i skåp i skall byggas.

Däck:
-Byte av en travare till ledvagnen.
-Genuan skall på översyn.
-Stor sprayhooden skall lagas och sys om. Förliga skall få ett
  "kladdskydd".
-Ev. skall storfallet bytas.
-Tamppåsar skall sys till nedgångskappen.

Tusan denna lista går ju knappt att ta på... få skaffa mig en
till hobby ;)

Parkerad och klar..

 Efter fredagens misslyckade landstigningsförsök så lyckades Svinninge Marina få upp hela Galatea på land i dag. Ny vagn och ny traktor..

 På något lite underlig sätt så är det lite skönt att hon står på land nu, för i morse kändes det riktigt kallt och vips så kommer snön. Har ju stått och täckt båten när det ligger is på däck det är inte så jätte kul..

Hon blir väldigt hög när hon står på land.. Svinninge konstaterad att hon stack 2,5 meter djupt..enl. mina noteringar skall hon gå 2,3 meter.. men det har ju funkat bra i sommar ändå.

Tur & Retur..

 Att ta upp båten i sig är ju inte så där jättekul. Torrsättning bokad den 14 okt. Svinninge Marina. En av anledningarna till det är att jag råkar ha båten försäkrad hos Atlantica, som har bestämt att båtsäsongen är från 1 april till 15 okt. sedan gäller inte försäkringen längre.. lite udda syn på kunden tycker jag, men det har säkert att göra med att man vill undkomma ev. skador som sker efter okt. och trassla sig ur sina åtaganden. Nästa år kommer jag att byta försäkringsbolag efter att ha haft Atlantica sedan 1989..

 Galatea väger ca ett halvt ton mindre än Josephine och är 2 cm smalare men hon är mycket bredare i akterskeppet. På vägen upp ur vattnet så börjar traktorn att lyfta i bakkant och de var tvungna att avbryta torrsättningen och sjösätta henne igen. Galatea och alla andra modernare båtar är breda över "häcken" vilket gör att man fördelar vikten i båten så att mycket tyngd ligger alteröver. Detta gör att det kan bli svårt att ta upp båtar i denna typ av vagn som dras på slip.

 Det gjorde några tappra insatser men fick till slut ge sig. På måndag skall de göra ett nytt försök med annan vagn och annan traktor... Lite surt var de då jag tagit dagen ledig för att kunna göra skrovet rent inför vintern.

Så nu ligger Galatea åter i vattnet och väntar på att få torrsättas..

Sommaren är över.. men många underbara minnen..

 ..består. Vi har haft en fantastisk sommar och vi väldigt nöjda med vår nya båt, hon har motsvarat våra förväntningar och med tanke på vad jag såg framför mig med att ta över en båt som legat stilla i 6-7 år så har det gått mycket bra vi har fått ordning på alla system och vi har uppdaterat henne med en hel del saker och nu återstår bara avrustningen som vi började med i dag. Vi har klätt av Galatea hennes segel och skall tömma henne under veckan. På fredag skall hon upp på Svinninge för vintervila.

 Plottern har kommit på plats med AIS i sittbrunnen. Även den nya Smartcontrollern fungerar fint.

Här är Oscar på bild och han gillar att styra omkring i vikarna och se till att båtgrannar blir irriterade...  Den nya gummibåten modell rib har varit super och den har fungerar jättebra... Om jag skall vara ärlig så börjar jag få lite problem med vad jag skall sätta tänderna till nästa år. Lejden ner skall lackas om, jag skall sy om sprayhooderna, göra en översyn på Genuan... sen har jag faktiskt gjort allt jag hade tänkt mig när vi köpte henne

 Det är härligt att titta på alla bilder från sommaren och minnas hur kul och bra vi hade det. Och till nästa år kan det bli Höga kusten..äntligen. Och som alltid går Galatea lite fortare när AK styr.. hmhm.

 Abbe när har trivs som bäst på ett vattenland på Gotland.. där har han så kul.

Åren går men vänskapen består, vi har haft en toppensommar med Crew Svaaja och the Carnemarks och Stenka. Två unga medelålder män... som åker vattenkana.. why not?

En av höjdpunkterna har varit Swan eventet.. superskoj att umgås med liknande människor..och kul att det gick så bra på racen. Vi ser redan fram emot nästa års möte.

Gjorda förbättringar under året.
Ny plotter, Smartcontroller, Ny Värmare, AIS transponder, Batteriövervakning, Shipmate, Ny Stereo/DVD, Ny led TV, Mattor i hela båten.

Forts. på sem. Vi går mot Sandhamn

 Vi gjorde ett tappert försök att lämna divisionen sista veckan och seglade iväg till Biskopsön för att vara lite själva med familjen. Det blev tomt efter tre veckor tillsammans med Svaaja och Stenka.. barnen pysslade, badade och det var lugnt och  skönt... ett par timmar innan Abbe frågade när kommer Julia och Amanda... Vi låg nästa helt ensamma i viken under natten vilket kändes konstigt då den är otroligt populär, vi kollade de vädret en extra gång och undrade om det skulle bli storm eftersom vi var så själva här..typ 4-5 båtar mot normalt 50 båtar..

 När vi sovit ätit och badat så bestämde vi oss för att dra vidare och satte kurs mot Sandhamn, vi hade ev. date med fam. Nyman/Slåtteby där  som hyrt en Linjett 40... (vi blir visst aldrig av med Linjetterna...) Vi ringer och bokar en topp plats i Sandhamn antigen framför resturangen eller mitt emot bensinstationen, vi tar "longside" mitt emot bensinbryggan.. Vilka ligger inte där? 10 meter bort ligger Svaaja.. vad skoj att träffa dem haha och det blir ett kärt återmöte.

 Första kvällen tillsammans firar vi genom att äta middag på terrassen på Seglarresturangen sedan tar vi en promenad och tittar på solnedgången och tar lite familjebilder..

 Crew Svaaja the Carnemarks...

 Vi ligger stilla två nätter i Sandhamn och efter sommarens bad i havet så tillbringas hela dagen på Viamare Sea Club.. med bad..mat och så lite bad..i poolen..och lite vin på det :)

Tidigt på morgonen kom det in en Hanse.. nej en sprillans ny Swan 60 för bunkring. En transportsegling mot Palma i medelhavet för leverans av båten till sina första ägare. Där efter skulle båten vidare till Newport. Ja vad skall man säga häftig båt, riktigt cool men helt utan Swan karaktär. det kunde ha varit vilket massbygge som helst på lite håll... rätt eller fel?! Det är ju själva fan att när det kan bygga sådana fantastiska fartyg varför kan de inte få lite karaktär.. det var ju till trots så att Swan blev så berömda för att kombinera seglaregenskaper med design och kvalitet.. snipp snapp snut..

 Galatea brer ut sig på sin longside plats

Nyman & c/o kom till slut.. och vi flyttade in på KSSS seglarresturang för en trevlig middag... barnen nu till antalet åtta härjade fritt i Sandhamn under kvällen....

La dinnér

Nu är det slut.. vi kastar loss frän Sandhamn för att få en sista naturhamn på semestern och drar oss söder ut mot Långviksskär och hittar efter mycket långt letande en läplats.. felnavigeringar dåliga sjökort gjorde letandet surt.. Svaaja passade på att kolla kölinfästningens hållbarhet i samband med förtöjning.. lite surt tyckte skepparen men den satt kvar.. :)

En perfekt platå för grillning och mys.. Sam var lite sjuk då han på natten innan hade hoppat ner från soffan ombord och landat i ett bordstativ.. så honom fick vi investera (ytterligare) 2500 kr i för att konstatera att han blir nog bra om någon vecka...  Nu är han ännu surare än innan ..

 Galatea.... andas ut efter slingerturen i Långviksskär arkipelagen..

 Skepparen....även han andas ut efter nästa fyra veckor och 750 Nm, allt har gått bra och inget har gått sönder.. då är man nöjd som skeppare och kan sakta men säkert puttra hem med en fin båt ännu finare..

"Abbe på Berget" som vi döpt om honom till, detta är en av våra älskade söner som har egenheten att inte vara på däck när vi seglar.. då leker han med bilar eller spelar playstation..eller kollar på film.... eller sitter vi Internet... det blir nog en seglare av honom med en vacker dag.. mysig är han i allafall..oftast :)